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Le bac n°9 construit au chantier Dubigeon de Petit Quevilly a été transformé en 1962 pour passer de la vapeur au diésel. Il est en service à la Mailleraye sur Seine jusqu’à la fermeture du passage d’eau en 1977.

A bord du bac n°9 à la Mailleraye (collection Eric Delisle)

Vue aérienne de la Standard Oil située à la Maison blanche au Trait

Photos aériennes de la Mailleraye-sur-Seine

Pour accéder au bac, le dimanche soir en revenant des plages les queues étaient longues. Pour la traversée on avait droit à une mini croisière, la cale étant décalée d’une rive à l’autre. Malgré cela le bac était réputé pour passer par temps de brouillard.

Carte d’usager de Maurice ALLIGIER

LES EMBARCATIONS SUCCESSIVES

Le bac à vapeur de la Mailleraye-sur-Seine en service de 1892 à 1928

Le bac à vapeur à été inauguré le 5 juin 1892 pour remplacer les deux barques (une sur chaque rive pour les piétons) et le bac plat à rames (pour les attelages et le bétail). Il a été financé par une souscription publique. Long de 22,6 mètres sans les queues et large de 5,2 mètres. L'équipage comprend 4 hommes : un patron, un matelot, un mousse et un mécanicien. Il est resté en service jusqu'en 1928 pour être remplacé par le Bac n°5.

Le bac n°5 a été mis en service le 19 août 1928 au passage d'eau de la Mailleraye sur Seine. Il est coulé en 1944 et remplacé en 1948 par le bac n°8. Il comprend un équipage de six hommes : un patron, un mécanicien et trois matelots de pont. Les patrons successifs sont Amboise Bihannic puis son frère Joseph Bihannic.

Paris Normandie du 8 mai 1946 : LA MAILLERAYE SUR SEINE « la Marmotte nous a quitté »

Elle s’en est allée sans bruit … vers Caudebec-en-Caux et pas un « Maillochien » n’est venu saluer son départ ! C’est qu’elle n’emportait aucun regret, mais bien au contraire l’espoir que ce remorqueur qui portait bien son nom serait enfin remplacé par notre bac à vapeur. Celui-ci nous est revenu et passage de 19 h., trois coups de sirènes prolongés annonçaient la reprise officielle de son service qui cette fois ne doit plus être interrompu, tout au moins espérons-le pour le plus grand bien des usagers de la presqu’île.

Le bac n°8 a été construit par les chantiers DUBIGEON de Petit-Quevilly. Il a été mis en service en 1948. Il a assuré le passage d'eau de la Mailleraye-sur-Seine jusqu'en 1960. A l'arrivée du bac n°10 à Caudebec, le bac n°9 a remplacé le bac n°8 à la Mailleraye. Le bac n°8 a remplacé le bac n°6 à Duclair. Pendant cette période le bac n°7 servait de bac de remplacement.

Le bac 9 dessiné par Thomas Burrough (1910-2000)

Le passage d’eau de la Mailleraye a été fermé en 1977 après l'inauguration du Pont de Brotonne.

Devoir du collège de Duclair du 1^er semestre 1972 par Jean-Bernard SEILLE

Bar LE PASSAGE photographié en 2012

Il y avait encore dans les années 60 une épicerie derrière le bar. Il me reste un souvenir des étagères remplies de boîtes de conserves. 

Les horaires des bacs à Heurteauville

Panneau d’arrêt du bac installé en haut de la côte

LES EMBARCATIONS SUCCESSIVES

Publicité pour la Citroen GSA Club

Le bac n°17 a été construit par la société nouvelle des ateliers et chantiers maritimes de Honfleur en 1975. Il assure le passage d'eau entre Jumièges et Heurteauville depuis cette date.

Photographies aériennes de Francis Cormon

La configuration du lieu crée une atmosphère particulière. Le dimanche et les jours fériés, le passage d'eau est fermé contre l'avis des usagers et de la municipalité d'Heurteauville. Le fleuve est devenu une frontière que l'on cherche à classer et non un lieu de vie.

Photographies aériennes de Francis Cormon

http://www.photo-paramoteur.com/

Les horaires des bacs à Heurteauville

LES EMBARCATIONS SUCCESSIVES

Voici l'adresse principale du site de LAURENT QUEVILLY.

Laurent Quevilly a vécu son enfance à Yainville. Son site reprend l'imaginaire de la presqu'île de Jumièges tel qu'il était jusqu'au milieu des années 70. Le tout est basé sur une documentation très variée axée vers les souvenirs personnels de la diaspora yainvillaise. Le charme du site vient de ce décalage entre le Yainville d'aujourd'hui (Onduline, Christofle, la maison des jeunes, l'ex COMTRY, la nouvelle mairie) et ce Yainville des années 60 (la centrale, l'école non mixte, les carambars, l'abbé Coupel, l'abbé Leblond).

En se promenant sur le site on tombe sur des articles sur les bacs et des photos des bacs de l'époque dont voici un échantillon.

Le bac n°16 a été fabriqué en 1973 aux Ateliers et Chantiers Maritimes de Honfleur. Il est en service au passage d'eau de Yainville Heurteauville en 1974. C'est un bac de 10 places.

Photographie de Serge Baliziaux figurant sur le blog de Laurent Quevilly de 1973

Assemblée Générale des usagers des bacs de Seine du 19/11/2009 à Heurteauville :

Antoine CLERET Maire de Heurteauville souhaite la bienvenue aux usagers et rappelle l’absence de bac à Yainville le dimanche alors que les commerces sont situés rive droite. Les Elus de département sont représentés par Bernard LÉGER Conseiller Général du Canton de Duclair.

Armoiries de la Commune d’Heurteauville avec ses deux bacs

En attendant le bac de Yainville à Heurteauville après l’AG, Bernard LÉGER nous raconte comment le choix de la motorisation (deux propulseurs au lieu de quatre) s’était faite de manière cavalière à l’époque, sur une serviette de table lors d’un déjeuner. Le côté pathétique est ironiquement complété par l’épisode du baptême. Lors du baptême du bac 21, la bouteille ne s’est pas cassée du premier coup.

J’y suis présent en tant que secrétaire de l’association. Didier LEGRAND de Sahurs m’accompagne. Dans l’assistance on peut reconnaitre Michel  HONORÉ (25/11/1931 - 07/05/2011). C’est un ami de jeunesse de mon père.

On les voit ensemble sur la photographie prise à Villers-sur-Mer.

Les travaux d’endiguement et de dragage du fleuve, pour les besoins du port de Rouen, ont entraîné la disparition du mascaret en 1963, à la suite du rétrécissement de l'estuaire par l'établissement de la digue Nord. Néanmoins le phénomène continue de se produire de manière réduite, on parle désormais du "flot" qui se fait sentir jusqu'à Rouen.

La "barre" apparait dans toute la largeur du fleuve (350 mètres). Le bac se positionne au milieu de la Seine. Le spectacle attire les touristes.

Journal de Rouen du 8 mars 1935 : le mascaret à Caudebec-en-Caux

Les promeneurs, au nombre de plusieurs centaines, qui n’ont pas hésité à venir à Caudebec-en-Caux, mercredi et jeudi dernier, n’ont pas eu à regretter leur déplacement. Le quai a connu, ces deux jours, une animation inaccoutumée. Une demi-heure avant le passage du flot, la foule se pressait sur les berges de la Seine, principalement sur la rive droite, attenant patiemment l’arrivée de la barre. Déjà, aux marées de janvier et de février, qui n’avaient pas l’amplitude de la marée d’équinoxe de mars, la plus forte du premier semestre de l’année, les spectateurs n’avaient pas été déçus. Mercredi et jeudi, ce fut la réhabilitation du mascaret, qui fur égal, aux dires des vieux Caudebécais, aux mascarets d’il y a trente ans. Aussi, la foule se montra enthousiaste de ce magnifique spectacle de la nature, qu’elle contempla tout à son aise du haut de la cale aux moules, lorsqu’il apparut à la courbe de Villequier, barrant le fleuve en un immense rouleau se repliant sur lui-même en cascades écumantes et passant avec une effrayante rapidité en se brisant furieux entre les saillies du rivage qu’il inonda. Ce fut un effet de vagues saisissant, lorsque les deux vagues principales s’engouffrèrent dans le petit golfe des Capucines (rive droite) et qu’elles réapparurent, furieuses de l’obstacle rencontré, pour se précipiter sur la cale aux moules, inondant le quai sur plus de cent mètres carrés. Puis, continuant leur course folle vers l’amont, elles se brisèrent sur les palées d’accostage du bac et envahirent en une gerbe géante la propriété de M. Castel, où elles causèrent quelques dégâts. Les propriétés riveraines de la digue d’amont furent, elles aussi, envahies par la trombe d’eau. Il en fut de même d’une partie de la rue Martin Foloppe, la digue fut totalement submergée, et la passerelle reliant le poste de mouillage du bac eut beaucoup à souffrir. De nouveau brisée par les estacades de l’usine d’hydravions, les vagues se reformèrent et envahirent en lames furieuses l’embouchure de la Rançon, lançant des embruns à une grande hauteur au-dessus du petit pont de fer situé à l’embouchure. Sur la rive gauche, le mascaret fut également intéressant à suivre, mes digues d’aval et d’amont furent inondées par les vagues et la cale du bac, brisant leur élan, les obligea à projeter leurs embruns à une grande hauteur. A ce premier flot, succéda d’autres vagues moins fortes, empanachées de longues aigrettes d’écume.

Pour les photographies soumises à droits d'auteur : studio.huon@wanadoo.fr

Message de Jean-Yves SEILLE du 17 novembre 1921 :

Bonjour à toutes et à tous.

Le 28 septembre, j’étais parti me promener au Pays de Caux, terre de nos ancêtres, et, je m’étais arrêté sur le port de Saint-Valéry-en-Caux. J’ai découvert un set de table (photo) illustrant les 200 ans de la naissance de Flaubert, fêtée cette année par le département de la Seine-Maritime. En déjeunant, je me demandais lequel de nos aïeux vivaient à quelques kilomètres il y a 200 ans. En rentrant à la maison j’ai consulté mon arbre généalogique et j’ai trouvé la réponse. Il y a 200 ans, aujourd’hui, le 17 novembre 1821, Augustin Seille et Marianne Paumier, nos arrières, arrières, arrière-grands-parents (5 générations avant nous), tous deux nés à la fin de la période révolutionnaire se mariaient à la mairie d’Hautot l’Auvray. C’est de ce mariage que sont issues notre branche de famille et celle de notre cousin éloigné Jean-Bernard Seille.

Je vous souhaite un bon après-midi. Je vous embrasse. Jean-Yves

Famille SEILLE de DROSAY en 1921

Un set de table revisité proposant une carte de la Seine-Maritime vue par Flaubert. On y retrouve donc les monuments, les personnages et les éléments paysagers présents à cette époque.

Vous souhaitez découvrir ce nouveau set de table et soutenir l’économie locale ?

Rendez-vous dans votre restaurant préféré !

Passage du mascaret devant l’Hôtel du Bac en février 1940

La barque du Trait

Le Tabac-Café-Alimentation

La Seine. Au fond, Le Trait

L’église et le presbytère, retour en 2006

Intérieur de l’église

Ecole et Mairie, retour en 2019

Journal de Rouen du 11 mai 1934 : Conseil Municipal  Heurteauville. Réunion du 6 mai, tenue sous la présidence de M. Guérin, Maire. Le conseil, en raison de l’insuffisance des locaux scolaires, après avoir pris connaissance des plans qui lui ont été soumis et les explications données par M. Gendron, délégué cantonal, vote à l’unanimité le projet de construction d’école et de mairie. Le terrain nécessaire à cette construction est offert à cette construction est offert par M. Guérin, maire de la commune.

Photographie de Fernande Obselin 

Le Tabac-Hôtel du Passage

Le Bac de Jumièges

La grange dimière - ferme DEMOY

Marie-France et Yolande MARC entourées de leurs parents, oncles et tantes avec conjoints et enfants.

Photographie devant le portail de l’église de Yainville de gauche à Droite :

Muguette (SEILLE) DELISLE (1927-1984), Lionel DELISLE, Francis DELISLE, Lucienne (SEILLE) GRICOURT (1917-1993), Nicole DELISLE, Marie France MARC (1949-2011), Gérard MARC (1954-2021), Emile SEILLE (1930-2022), Gustave MARC (1921-2013), Yolande MARC, Marie (LEFEBVRE) SEILLE (1895-1976), Christophe MARC, Marie (SEILLE) MARC (1928-2006) et Léon GRICOURT (1913-1997).

Menu de la communion solennelle de Yolande et du renouvellement de Marie-France

Photographie devant la chapelle de la forêt de Jumièges de gauche à Droite :

Claude SEILLE (1959-2006), Emile SEILLE (1930-2022), Marilyne SEILLE, Lucienne (SEILLE) GRICOURT (1917-1993), Léon GRICOURT (1913-1997), Bernadette (?), Marie France MARC (1949-2011), Nicole DELISLE, Muguette (SEILLE) DELISLE (1927-1984), Yolande MARC, Michel GRICOURT, Gustave MARC (1921-2013), Lionel DELISLE, Christophe MARC, Francis DELISLE, Fernand DELISLE (1922-1990), Gérard MARC (1954-2021) et Marie (SEILLE) MARC (1928-2006)